空(kong)心(xin)方(fang)(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)是(shi)一種結合預(yu)應力管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)和(he)預(yu)制方(fang)(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)二者的(de)(de)優點,同(tong)時克服了其(qi)大部分(fen)缺點的(de)(de)新型樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)型,現國際上(shang)(如(ru)美國、日本等)已(yi)大力開始推廣使用(yong).按混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)等級強度及(ji)混凝(ning)土(tu)(tu)承(cheng)載面的(de)(de)大小可分(fen)為(wei)(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)別(bie)為(wei)(wei)預(yu)應力混凝(ning)土(tu)(tu)空(kong)心(xin)方(fang)(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預(yu)應力高(gao)強混凝(ning)土(tu)(tu)空(kong)心(xin)方(fang)(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預(yu)應力混凝(ning)土(tu)(tu)薄(bo)壁空(kong)心(xin)方(fang)(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其(qi)中TKFZ主(zhu)要(yao)用(yong)于摩擦樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)主(zhu)的(de)(de)地(di)質,而HKFZ主(zhu)要(yao)適(shi)合于承(cheng)載力要(yao)求較(jiao)高(gao)或有高(gao)耐腐蝕(shi)要(yao)求的(de)(de)地(di)質情況(kuang),KFZ與(yu)TKFZ的(de)(de)混凝(ning)土(tu)(tu)強度等級為(wei)(wei)C60,HKFZ的(de)(de)混凝(ning)土(tu)(tu)強度等級為(wei)(wei)C80.空(kong)心(xin)方(fang)(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)外邊長主(zhu)要(yao)有250*250---1000*1000,以每(mei)50為(wei)(wei)增量.相對(dui)于其(qi)它樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)型,特別(bie)是(shi)預(yu)應力混凝(ning)土(tu)(tu)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)而言,其(qi)突出的(de)(de)優點在: 
    同(tong)截(jie)面混凝(ning)土(tu)下方(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)外表面積(ji)大于管樁(zhuang)(zhuang),且(qie)成方(fang)(fang)型(xing)或(huo)多(duo)(duo)邊角(jiao)型(xing)的(de)(de)外形,在(zai)土(tu)層中樁(zhuang)(zhuang)體(ti)周邊土(tu)與土(tu)的(de)(de)休止角(jiao)比圓型(xing)的(de)(de)摩阻系(xi)數要(yao)大得多(duo)(duo).這就(jiu)意味著(zhu)空心方(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)比管樁(zhuang)(zhuang)在(zai)同(tong)等地質條件下能獲得更大的(de)(de)承載力,為工程省下大量的(de)(de)基礎資(zi)金(jin)。