空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)是(shi)一種結合預(yu)應力(li)管(guan)樁(zhuang)(zhuang)和預(yu)制(zhi)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)二者的(de)優點,同時克服(fu)了其大(da)(da)部分(fen)缺(que)點的(de)新(xin)型樁(zhuang)(zhuang)型,現國際上(如(ru)美國、日(ri)本(ben)等)已大(da)(da)力(li)開始推廣使用(yong).按混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)的(de)等級強度及混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)承載面的(de)大(da)(da)小可分(fen)為(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)別為(wei)預(yu)應力(li)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預(yu)應力(li)高(gao)(gao)強混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預(yu)應力(li)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)薄(bo)壁空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其中TKFZ主要用(yong)于(yu)(yu)摩擦樁(zhuang)(zhuang)為(wei)主的(de)地質,而HKFZ主要適合于(yu)(yu)承載力(li)要求(qiu)較高(gao)(gao)或有高(gao)(gao)耐(nai)腐(fu)蝕要求(qiu)的(de)地質情(qing)況,KFZ與TKFZ的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)強度等級為(wei)C60,HKFZ的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)強度等級為(wei)C80.空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)的(de)外邊長(chang)主要有250*250---1000*1000,以(yi)每50為(wei)增(zeng)量.相對于(yu)(yu)其它樁(zhuang)(zhuang)型,特別是(shi)預(yu)應力(li)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)管(guan)樁(zhuang)(zhuang)而言,其突出的(de)優點在: 
    同(tong)截面混凝土(tu)下方樁(zhuang)(zhuang)外表面積大于管樁(zhuang)(zhuang),且成方型或多(duo)邊角型的(de)外形,在土(tu)層中樁(zhuang)(zhuang)體(ti)周邊土(tu)與土(tu)的(de)休(xiu)止角比圓型的(de)摩阻(zu)系數要大得(de)多(duo).這就意味著(zhu)空心方樁(zhuang)(zhuang)比管樁(zhuang)(zhuang)在同(tong)等地(di)質條件下能(neng)獲得(de)更大的(de)承載力(li),為(wei)工程省下大量的(de)基礎(chu)資金。