空心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)是一(yi)種(zhong)結合(he)預(yu)(yu)應力(li)(li)(li)(li)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)和(he)預(yu)(yu)制方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)二者的(de)(de)(de)優點(dian)(dian),同時克服了其大部分缺點(dian)(dian)的(de)(de)(de)新型(xing)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),現國際上(如美國、日本等)已大力(li)(li)(li)(li)開(kai)始推廣使用.按混凝(ning)土(tu)的(de)(de)(de)等級強度(du)及混凝(ning)土(tu)承載面的(de)(de)(de)大小可分為(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分別(bie)為(wei)預(yu)(yu)應力(li)(li)(li)(li)混凝(ning)土(tu)空心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預(yu)(yu)應力(li)(li)(li)(li)高強混凝(ning)土(tu)空心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預(yu)(yu)應力(li)(li)(li)(li)混凝(ning)土(tu)薄壁空心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其中TKFZ主要(yao)用于摩(mo)擦樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)為(wei)主的(de)(de)(de)地(di)質,而HKFZ主要(yao)適合(he)于承載力(li)(li)(li)(li)要(yao)求較高或有高耐(nai)腐(fu)蝕要(yao)求的(de)(de)(de)地(di)質情況,KFZ與TKFZ的(de)(de)(de)混凝(ning)土(tu)強度(du)等級為(wei)C60,HKFZ的(de)(de)(de)混凝(ning)土(tu)強度(du)等級為(wei)C80.空心(xin)(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)外邊長主要(yao)有250*250---1000*1000,以(yi)每50為(wei)增量.相對于其它樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),特別(bie)是預(yu)(yu)應力(li)(li)(li)(li)混凝(ning)土(tu)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)而言(yan),其突出的(de)(de)(de)優點(dian)(dian)在: 
    同截面混凝土下(xia)方樁(zhuang)外表面積大于管(guan)樁(zhuang),且成方型(xing)或多邊(bian)角(jiao)型(xing)的外形,在土層中樁(zhuang)體周邊(bian)土與土的休止(zhi)角(jiao)比(bi)圓型(xing)的摩阻系數要大得多.這就意味著空(kong)心方樁(zhuang)比(bi)管(guan)樁(zhuang)在同等地質條(tiao)件下(xia)能獲得更大的承載力(li),為工程省下(xia)大量的基礎資金。