空(kong)心(xin)方(fang)(fang)樁(zhuang)是一種(zhong)結合預(yu)(yu)應力(li)管(guan)樁(zhuang)和(he)預(yu)(yu)制方(fang)(fang)樁(zhuang)二者的優點,同時(shi)克服了其(qi)大(da)部分(fen)缺點的新(xin)型(xing)樁(zhuang)型(xing),現國(guo)際(ji)上(如美國(guo)、日本等)已大(da)力(li)開始推(tui)廣使用.按(an)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)的等級(ji)強度及混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)承載(zai)面(mian)的大(da)小可分(fen)為KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)別(bie)為預(yu)(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)空(kong)心(xin)方(fang)(fang)樁(zhuang)(KFZ)、預(yu)(yu)應力(li)高強混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)空(kong)心(xin)方(fang)(fang)樁(zhuang)(HKFZ)、預(yu)(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)薄壁空(kong)心(xin)方(fang)(fang)樁(zhuang)(TKFZ),其(qi)中TKFZ主(zhu)要(yao)(yao)用于(yu)摩擦樁(zhuang)為主(zhu)的地質,而HKFZ主(zhu)要(yao)(yao)適合于(yu)承載(zai)力(li)要(yao)(yao)求較高或有高耐腐(fu)蝕要(yao)(yao)求的地質情況,KFZ與TKFZ的混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)強度等級(ji)為C60,HKFZ的混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)強度等級(ji)為C80.空(kong)心(xin)方(fang)(fang)樁(zhuang)的外邊(bian)長主(zhu)要(yao)(yao)有250*250---1000*1000,以每50為增(zeng)量.相對于(yu)其(qi)它樁(zhuang)型(xing),特別(bie)是預(yu)(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)管(guan)樁(zhuang)而言,其(qi)突出的優點在: 
    同截面混凝土(tu)下方樁(zhuang)外表面積大(da)于管樁(zhuang),且成(cheng)方型或(huo)多(duo)邊角(jiao)型的(de)外形,在(zai)土(tu)層中樁(zhuang)體周(zhou)邊土(tu)與土(tu)的(de)休止角(jiao)比圓型的(de)摩阻系數要大(da)得多(duo).這就意(yi)味(wei)著空心方樁(zhuang)比管樁(zhuang)在(zai)同等地質(zhi)條件下能獲得更大(da)的(de)承載力,為工程省下大(da)量的(de)基礎資金。